La tragedia sacude de nuevo al Puerto de Algeciras. Un estibador de 53 años residente en Los Barrios, Manuel Gallego, falleció ayer como consecuencia de un accidente laboral mientras trabajaba en tareas de carga y descarga en la cubierta del buque BC Hamburg, atracado en APM Terminals Algeciras.
El siniestro se produjo sobre las 10:10 horas de la mañana cuando, según las primeras hipótesis recabadas por este periódico, un contenedor golpeó al trabajador en la cabeza provocándole la muerte de inmediato. Aunque las investigaciones permanecen abiertas, fuentes portuarias explicaron a este diario que el accidente pudo producirse por el enganche de una de las tacillas (los puntos de anclaje de los contenedores a las grúas) provocando el desplazamiento de varios contenedores hasta asestar el fatídico golpe al empleado. En un primer momento también se barajó la caída a plomo de un Teu como causa, si bien fue descartada por la mayor parte de las fuentes vinculadas al puerto consultadas por Europa Sur, si bien insistieron en la necesidad de guardar cautela hasta la conclusión de las pesquisas.
APM Terminals informó a través de un comunicado que, de inmediato, se dio aviso a los servicios sanitarios del Puerto “quienes nada pudieron hacer por la vida del trabajador accidentado”. Desde el servicio de emergencias 112 Andalucía precisaron que la recepción de la llamada en la sala de control se produjo a las 10:27 horas y fue efectuada por servicios sanitarios del Puerto. En el momento, se trasladó el aviso a la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), Policía Nacional, Guardia Civil y Policía Local. Posteriormente se movilizó a los departamentos de Prevención de Riesgos Laborales y la Inspección Provincial de Trabajo para determinar si se produjo una infracción de las normas en materia preventiva. La unidad de Policía Judicial de la Guardia Civil se ha hecho cargo de la investigación.
En la entrada a la terminal, los gestos contenidos de los trabajadores se mezclaban con el trasiego de los investigadores. Compañeros del fallecido explicaron que se trataba de un trabajador con experiencia en el sector.
El juzgado autorizó el levantamiento del cadáver minutos antes del mediodía, momento en que un furgón de la compañía funeraria Servisa procedió al traslado de los restos mortales del fallecido, que deja dos hijos, hasta el tanatorio de Los Pinos en Algeciras. Desde la instalación funeraria explicaron que el féretro permanecerá en las dependencias hasta la mañana de hoy, momento en que está prevista la práctica de la autopsia. La compañía funeraria no pudo precisar cuándo tendrá lugar el sepelio. En cualquier caso, las instalaciones permanecieron abarrotadas de personal portuario durante toda la tarde del sábado que acudió en apoyo de los familiares.
El comité de empresa de Marapie (la antigua Sestibalsa), además de trasladar sus condolencias, anunció la suspensión de todas las actividades portuarias de tipo logístico hasta que se produzca el sepelio (el domingo o el lunes), incluyendo la terminal de TTI Algeciras (Hanjin). El presidente del comité de Marapie, Carlos Mejías, informó en un comunicado que los delegados de prevención decretaron la paralización de la grúa portainer número 15 de la terminal de Maersk -la que supuestamente provocó el accidente- y el propio buque que estaba siendo operado con el fin de proceder a la obtención de pruebas y piezas de convicción que sean empleadas en la investigación que ya está en curso.
El BC Hamburg, con bandera de Malta, y tamaño mediano (148 metros de eslora y 23 de manga), llegó al Puerto de Algeciras el viernes a las 18:40 horas y tenía previsto marchar ayer mismo a mediodía. Procedía del puerto tunecino de Sfax y programaba navegar nuevamente hasta Túnez.
El presidente del comité de empresa de APM, Pablo Bianchi, al igual que todas las entidades vinculadas al puerto, lamentó el fallecimiento del estibador y aprovechó para señalar que las labores de estiba y desestiba de un buque son poco valoradas por la sociedad “que sólo habla de salarios” en cuanto a riesgos laborales. Desde los sindicatos UGT y CCOO apoyaron esta misma idea y recordaron que no se producía un accidente mortal en las instalaciones desde hacía casi cuatro años (mayo de 2007).
El siniestro se registra en un momento delicado para el sector de la estiba, sometido a presiones por el incremento de la competitividad en el Estrecho y desvío de tráfico a las instalaciones de Tanger Med, así como la caída en la actividad logística de las instalaciones algecireñas.
