El primer coche eléctrico en la calle

Es caro, no es demasiado práctico y tiene un mantenimiento complejo, pero es pionero, y puede abrir el camino de todos esos grandes fabricantes que tienen guardados en el cajón diseños completos de coches de los de verdad con motores de pila de hidrógeno, a al espera de que se agote el petróleo para empezar a fabricar.

Se trata de un fabricante indio, un país con una pujante industria automovilística y totalmente desconocida aquí, salvo por los coches Tata. El próximo mes de julio abrirá en Barcelona el primer concesionario de España, en el cual venderán su coche eléctrico, el Reva i. Tiene aproximadamente el mismo tamaño que un microcoche (coche sin carné), aunque hace falta el carné B para conducirlo.

Tiene 4 plazas, aunque los que lo han visto dicen que en las traseras no cabe nadie (también ocurre en muchos coches pequeños de gasolina).

Su motor eléctrico es de 13 kw, unos 17,5 caballos,
lo que le impide superar los 70km/h. Su autonomía es de 60 kilómetros,
pero se puede recargar en cualquier enchufe de 220V. Se carga en ocho
horas, aunque en dos horas y media ya tenemos cargado el 80% de las
baterías.

Su mantenimiento es complejo, debe pasar revisiones cada 6 meses o 7.000 kilómetros, y lo peor es su precio: 12.000 euros.

Estoy seguro de que se venderá más bien poco, pero espero que sirva para lanzar este segmento e incentivar su conocimiento entre los usuarios de opciones como los híbridos, como el toyota prius, mi coche si tuviera pelas para pagarlo… (suspiro).