Diario Sur
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Fecha: abril, 2017
Fiat, honrando a los antepasados
David González 16-04-2017 | 8:30 | 0

Lo retro está de moda y eso no admite discusión, pero si hay una marca que se ha preocupado por mantener viva la leyenda de sus ancestros ésa es Fiat.

La matriz del grupo FCA saca a relucir su vena nostálgica y tira de álbum familiar para hacer un homenaje a los mayores en su actual catálogo de modelos.

“De buen hijo es ser bien agradecido”, por eso las firmas automovilísticas realizan guiños al pasado -a sus modelos más recordados- y los readaptan a nuestros días.
Ya vimos en el post “coches renacidos” cómo los fabricantes rescatan a sus vehículos del ostracismo y les devuelven a nuestra era dotados de tecnología puntera.

Pues bien, hoy me detendré en repasar las instantáneas que muestran pasado y presente de la  Fabbrica Italiana Automobili Torino unidos por el mismo nombre. Las “polaroids” que recuerdan esos coches que llevan en su apellido parte de la historia del constructor italiano:

Fiat 500; el número 500 se ha tornado en un símbolo para Fiat. El precursor de todo este legado llegó en 1957 en forma de simpático utilitario capaz de bregar con el intenso tráfico del país del Coliseo y la pizza. 500 hacía alusión a su minúscula cilindrada y se mantuvo en el mercado hasta el año 1975, ganándose el cariño de los aficionados al motor.

El espíritu del 500 se reencarnó en el Cinquecento allá por 1991. Fiat volvía a la exitosa senda de los pequeños urbanitas ideales para callejear por las congestionadas urbes.

Su inconfundible zaga recta cautivó al público femenino, aunque también contaba con versiones deportivas y hasta una preparación de Abarth.
Sin embargo, el espaldarazo definitivo para esta saga llegó en 2008 con el actual Fiat 500. Formas redondeadas, trazos suaves y unos elevados niveles de personalización han hecho del 500 el vehículo más icónico de la firma turinesa.

De hecho Fiat, ha conformado su familia de automóviles en base a la estética del 500, creando variantes familiares (500L) y crossover (500X).

Fiat Panda; los 80 fueron testigos del lanzamiento de otro de esos coches que han rubricado páginas gloriosas de la historia de la automoción. Diseñado por Giugiaro pretendía ser un 3 puertas robusto, económico y funcional. Todo en su interior buscaba ser lo más sencillo posible, resultando incluso parco en algunos acabados. Pero esta concepción respondía a su idiosincrasia de auto sencillo y austero.

En 2003 apareció una segunda generación más espaciosa y capaz, pero con la misma devoción por la practicidad. Ello le valió al Panda ser elegido “Coche del Año en Europa 2004″ pese a sus modestas pretensiones originales.
Actualmente sigue plantando cara y resistiendo a la feroz competencia del segmento A con motores de 65 a 90 CV y una variante 4×4 capaz de subirse por las paredes.

Fiat Tipo; fue un compacto de 5 puertas introducido en 1988 y que se produjo hasta 1995. Destacaba por sus enormes grupos ópticos posteriores, así como un futurista panel de instrumentación digital. El Tipo fue uno de los grandes éxitos de Fiat antes de que la gran crisis de los 90 llevará a la casa de Turín a fusionarse con Chrysler.

El Tipo fue uno de los pocos coches capaz de plantar cara al todopoderoso Golf, bondades le llevaron a ser proclamado “Coche del Año 1989″.

En 2016 la firma de Turín rescataba la denominación Tipo para su nuevo turismo de clase media llamado a sustituir al Bravo. Toda una declaración de intenciones para bendecir a la nueva criatura con el marchamo de calidad de su antepasado noventero.

Fiat 124 Spider; ¿quién no soñó con recorrer los preciosos paisajes transalpinos en un irresistible descapotable biplaza carrozado por Pininfarina? esa sensación solo la pudieron experimentar algunos privilegiados hace más de medio siglo.

Fiat nos vuelve a dar otra oportunidad con el 124 Spider (basado en el Mazda MX-5) tanto en su versión civilizada como Abarth. Este “Fiata” equipa un motor gasolina de 140 CV, acoplado a una transmisión manual y tracción trasera. Una silueta esbelta que exhibe unas proporciones perfectas y rezuma un aire racing heredado de sus antepasados más salvajes.

Son viejas glorias, protagonistas que forman parte de la trayectoria de Fiat y que siguen siendo referente de calidad para sus descendientes contemporáneos.
Modelos que arrastran una herencia de gloria y notoriedad para afrontar el siglo XXI con el mismo entusiasmo de antaño.
Fiat afronta una nueva era especializándose en coches de gama media y siendo fiel a las señas de identidad que la encumbraron: vehículos racionales con una gran relación calidad/precio y ese toque arrebatador de diseño pasional latino .
Porque no hay nada mejor que aprender de la experiencia de los abuelos y fusionarla con la ilusión del nieto que porta orgulloso el linaje de su familia.

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Sobre el autor David González
Licenciado en Ciencias de la Comunicación por la Universidad de Málaga. Social Media-Community Manager. Diseñador Gráfico. Tutor de redes sociales y diseño gráfico. Fundador del blog MotorGT.es. Certificado por Google y Hootsuite