{"id":1038,"date":"2018-04-10T09:51:32","date_gmt":"2018-04-10T07:51:32","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.diariosur.es\/blogmalayo\/?p=1038"},"modified":"2018-04-10T09:51:32","modified_gmt":"2018-04-10T07:51:32","slug":"presupuestos-agridulces","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.diariosur.es\/blogmalayo\/2018\/04\/10\/presupuestos-agridulces\/","title":{"rendered":"Presupuestos agridulces"},"content":{"rendered":"

\"montoro\"<\/a><\/p>\n

En una ciudad con tantas necesidades perentorias causa cierto desasosiego que la mayor parte de las partidas incluidas en el proyecto de Presupuestos Generales del Estado que ha presentado el Gobierno y que afectan directamente a Marbella sean m\u00e1s posibilidades de futuro que realidades concretas de corto plazo. En general, la propuesta, que a\u00fan no tiene garantizado salir adelante y a la que le queda un largo periodo de negociaci\u00f3n, es r\u00e1cana con el conjunto de Andaluc\u00eda. En relaci\u00f3n con Marbella contiene un par de concreciones y gui\u00f1os que el futuro dir\u00e1 si se materializan.
\nLa partida m\u00e1s importante que afecta directamente a la ciudad es la de seis millones de euros destinada a poner en marcha el proyecto del tren litoral. Se trata ciertamente de una cifra importante si se tiene en cuenta la etapa inicial en la que se encuentra el proyecto, que ni siquiera ha comenzado a redactarse. Esa cantidad, si se ejecuta, garantiza, efectivamente, que el Gobierno ha asumido con seriedad su compromiso de concluir la etapa de estudios previos y redacci\u00f3n del proyecto, pero a\u00fan no asegura ni remotamente que la infraestructura que Marbella, la Costa del Sol y la provincia en su totalidad anhelan desde hace d\u00e9cadas vaya a materializarse.
\nNo ser\u00e1 hasta que se decida el trazado, se redacte el proyecto y se entre en la fase de ejecuci\u00f3n de obras cuando se ver\u00e1 si existe realmente voluntad pol\u00edtica de llevarlo adelante, ya que ejecutarlo supondr\u00e1 una inversi\u00f3n de tal calibre que obligar\u00e1 a fijarlo como prioridad en desmedro de actuaciones en otros territorios. S\u00f3lo en ese momento se ver\u00e1 si esto va en serio. Se trata, adem\u00e1s, de un objetivo que solamente se alcanzar\u00e1 si no s\u00f3lo en Marbella y en la provincia de M\u00e1laga, sino tambi\u00e9n en el conjunto de Andaluc\u00eda, existe un consenso social y pol\u00edtico impermeable a las mezquindades partidistas y a los c\u00e1lculos electorales. Y tambi\u00e9n si la sociedad civil y los colectivos sociales son capaces de sostener una tensi\u00f3n que obligue a los representantes institucionales a mantener este asunto en la agenda p\u00fablica. La partida incluida para este ejercicio no garantiza nada, pero es un s\u00f3lido punto de partida. Ser\u00eda absurdo, y un enga\u00f1o en toda regla, presupuestar m\u00e1s dinero cuando ni siquiera se ha decidido a\u00fan cu\u00e1l es el trazado id\u00f3neo. El problema es que despu\u00e9s de tantas idas y venidas con la conexi\u00f3n ferroviaria, cualquier punto de partida siempre va a parecer escaso.
\nOtra de las partidas importantes que afectan a la ciudad es la de las mejoras en la A-7 a la altura de Las Chapas anunciadas el pasado enero en Marbella por el ministro De la Serna. Se trata de 3,89 millones de euros que se van a invertir en tres tramos de esa arteria, que alcanza en verano un tr\u00e1fico medio de 100.000 veh\u00edculos diarios. Es una obra necesaria que ayudar\u00e1 a reducir la peligrosidad y servir\u00e1 para aliviar el tr\u00e1fico, pero que est\u00e1 muy alejada de la ambiciosa actuaci\u00f3n valorada en cerca de 70 millones de euros de la que se comenz\u00f3 a hablar cuando Magdalena \u00c1lvarez estaba al frente del Ministerio de Fomento y que se guard\u00f3 en un caj\u00f3n tan pronto como la crisis econ\u00f3mica comenz\u00f3 a dar sus primeros zarpazos.
\nUna de las omisiones que m\u00e1s ruido hace es la del recrecimiento de la presa de La Concepci\u00f3n, para la que no se contempla partida alguna y que no figura en la agenda del Gobierno, ni siquiera a medio plazo. El varapalo de cualquier referencia a esta obra imprescindible no es porque se esperara alg\u00fan anuncio de calado, sino porque los \u00faltimos acontecimientos han vuelto a poner de relieve la necesidad de actuar en ese sentido. La amenaza de sequ\u00eda y de medidas restrictivas que sobrevol\u00f3 durante meses sobre la Costa del Sol s\u00f3lo amain\u00f3 con las lluvias ca\u00eddas durante todo el mes de marzo. Con estas precipitaciones, el pantano, que estaba a menos de la mitad, complet\u00f3 su capacidad y hubo que echar agua al mar. Eso puso en evidencia no la intensidad de las lluvias, sino las reducidas dimensiones de una presa que es necesario aumentar para poder dar respuesta a las necesidades de la Costa del Sol, prepararse para un horizonte que en el medio plazo sigue siendo de escasez de agua y evitar el desprop\u00f3sito de tener que echar al mar lo que m\u00e1s temprano que tarde se acabar\u00e1 echando de menos.
\nEl dinero que se destina a mejoras en la desaladora, un mill\u00f3n de euros, tiene todo el sabor de un premio de consuelo que no alcanza a disimular la necesidad de acometer unas obras de calado que partan de asumir un diagn\u00f3stico crudo y realista sobre el nuevo paisaje clim\u00e1tico hacia el que nos encaminamos y sobre el que un mes inusualmente lluvioso no deber\u00eda tener el efecto de un absurdo autoenga\u00f1o.
\nLos espigones para garantizar la estabilidad de las playas, una de las actuaciones de competencia estatal que m\u00e1s demanda la ciudad y que form\u00f3 parte del acuerdo por el que se impuls\u00f3 la moci\u00f3n de censura, no figuran con partida propia en el proyecto de Presupuestos. Desde el PP aseguran que desde la partida gen\u00e9rica de playas se ir\u00e1n destinando los fondos necesarios para acometer estas obras, una afirmaci\u00f3n que el tiempo confirmar\u00e1 o desmentir\u00e1.
\nEl proyecto de presupuestos incluye tambi\u00e9n una partida min\u00fascula de 10.000 euros para el proyecto de ampliaci\u00f3n del Museo del Grabado, si bien es cierto que el documento incluye una proyecci\u00f3n a cuatro a\u00f1os en la que se prev\u00e9 completar la inversi\u00f3n de 1.100.000 euros, con 100.000 euros en 2019, 660.000 en 2020 y 330.000 en 2021. Los tr\u00e1mites y trabajos previos que todav\u00eda hay que ejecutar antes de iniciarse las obras de ampliaci\u00f3n, incluyendo las catas arqueol\u00f3gicas, sit\u00faan en ese horizonte la ejecuci\u00f3n del proyecto.
\nDonde s\u00ed hay una omisi\u00f3n clamorosa es en el \u00e1mbito de la seguridad. Las instalaciones de la comisar\u00eda del Cuerpo Nacional de Polic\u00eda no s\u00f3lo son indignas de una ciudad europea del siglo XXI e inapropiadas para un destino que, como Marbella, presenta unas necesidades peculiares en ese apartado. Es que tambi\u00e9n son insuficientes para albergar una plantilla ya de por s\u00ed escasa. Las condiciones de trabajo de los polic\u00edas que prestan servicio en Marbella no son dignas. Que el Gobierno no prevea ni siquiera una m\u00ednima partida para la construcci\u00f3n de una nueva comisar\u00eda en la ciudad deber\u00eda levantar todas las alarmas. El Ayuntamiento, independientemente de su color pol\u00edtico, est\u00e1 obligado a encabezar esa reivindicaci\u00f3n. Que el Gobierno no tenga en cartera dar respuesta a esa necesidad no encuentra justificaci\u00f3n alguna y obliga a poner en duda cualquier declaraci\u00f3n sobre la importancia que Interior atribuye a la ciudad.
\nLa alcaldesa, \u00c1ngeles Mu\u00f1oz, que particip\u00f3 el pasado jueves en M\u00e1laga en la presentaci\u00f3n que los parlamentarios del Partido Popular hicieron del proyecto de Presupuestos se guard\u00f3 para presentar en Marbella la disposici\u00f3n final 24 del documento, que supone una modificaci\u00f3n a la disposici\u00f3n 70 de 2012, con rango de ley, por la que se refinanci\u00f3 la deuda con Hacienda y la Seguridad Social y se dispuso que el patrimonio que la ciudad fuese recuperando en procesos judiciales se destinaran a la reducci\u00f3n de principal de esa deuda. En 2015 se aprob\u00f3 que las multas que el Estado cobrara por esos procesos se destinaran tambi\u00e9n a la reducci\u00f3n de la deuda y ahora, si se aprueban los Presupuestos, se da un tercer paso: la ciudad podr\u00e1 quedarse con algunos de los bienes que recupere y no tendr\u00e1 que cederlos al Estado en virtud del acuerdo de 2012.
\nDe momento, esa disposici\u00f3n tiene dos objetivos concretos. El primero es el edificio junto al Hospital Costa del Sol que el equipo de gobierno quiere ceder a la Junta de Andaluc\u00eda para unificar todas las sedes judiciales en una operaci\u00f3n que cuenta con el aval de todas las partes implicadas, incluida la Consejer\u00eda de Justicia e Interior. El segundo es la finca La Caridad, emblema del patrimonio de Roca en la ciudad, a la que el equipo de gobierno, y en concreto la alcaldesa, quiere darle destino de equipamiento deportivo. Ante la falta de suelo disponible, Mu\u00f1oz ha visto en esa operaci\u00f3n la posibilidad de dar respuesta a la demanda de los clubes deportivos de la ciudad ante la sangrante falta de instalaciones, que se est\u00e1 convirtiendo en un verdadero clamor ciudadano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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