El tren litoral es una prioridad para el Gobierno. Est\u00e1 bien que el ministro de Fomento, Jos\u00e9 Blanco, haya hecho esa afirmaci\u00f3n durante su intervenci\u00f3n en el Foro SUR organizado por este peri\u00f3dico el pasado martes. Est\u00e1 bien por dos motivos: primero, porque despu\u00e9s de los recortes que como consecuencia de la crisis han sufrido algunos proyectos ya en marcha, hubiese tenido la oportunidad de desechar \u00e9ste con el mismo argumento. Que tanto vale para subir el IVA, lanzar un globo sonda sobre el aumento de la edad de jubilaci\u00f3n o aplazar proyectos en marcha.
\n La ventaja de los proyectos que una d\u00e9cada despu\u00e9s de ser anunciados siguen guardados en un caj\u00f3n es que su ejecuci\u00f3n no se puede suspender ni aplazar, ya que no tienen fecha de inicio, y su presupuesto no puede sufrir recorte alguno, ya que no existe.
\n De modo que el corredor ferroviario de la Costa del Sol sigue en el mismo lugar en el que estaba cuando hace diez a\u00f1os el entonces presidente de la Junta de Andaluc\u00eda, Manuel Chaves, lo situ\u00f3 como uno de los grandes proyectos fundamentales que hab\u00eda que acometer , aunque en aquel entonces el ministro \u00c1lvarez Cascos le advirti\u00f3 de que las infraestructuras ferroviarias son competencia del Estado, y que el tren de la Costa no estaba previsto. Es verdad que en esta d\u00e9cada no se ha puesto una sola traviesa, apenas se hicieron unos bocetos de c\u00f3mo ser\u00e1n las estaciones y el proyecto ha sido, a\u00f1o tras a\u00f1o, el gran olvidado en los presupuestos pese a ser, no a\u00f1o tras a\u00f1o sino una vez cada cuatro a\u00f1os, el reclamo estrella de las campa\u00f1as electorales. Pero al menos el proyecto, la iniciativa o la idea, que es lo que el corredor ferroviario de la Costa del Sol es de momento, no est\u00e1 peor por culpa de la crisis. Es m\u00e1s, ahora no s\u00f3lo es una prioridad para la Junta de Andaluc\u00eda. Tambi\u00e9n lo es para el Gobierno central. Algo es algo.
\nEl ministro repiti\u00f3 el martes no s\u00f3lo que el tren litoral es una prioridad para el Gobierno, sino tambi\u00e9n que existe un compromiso de constituir una empresa mixta con la Junta de Andaluc\u00eda y el capital privado para impulsar el proyecto. No es nada distinto de lo que se viene diciendo en los \u00faltimos meses. Concretamente desde que el Gobierno andaluz decidiera reconocer en p\u00fablico lo que resultaba una evidencia: que la administraci\u00f3n auton\u00f3mica no tiene recursos suficientes para afrontar el proyecto y nunca los tendr\u00e1, por muy bien que pueda ir la econom\u00eda en el futuro, y que el Gobierno central est\u00e1 dispuesto a echar una mano, pero no a hacerse cargo de un compromiso que nunca asumi\u00f3.
\nA tenor de la experiencia de la \u00faltima d\u00e9cada, en la que el proyecto no ha avanzado ni un cent\u00edmetro, las afirmaciones del ministro en M\u00e1laga pueden tener dos interpretaciones no necesariamente antag\u00f3nicas: una es que el Gobierno central no lo ha descartado ni se ha desentendido; la otra, que el proyecto no se har\u00e1 a no ser que exista una movilizaci\u00f3n social de tal magnitud que obligue a las administraciones, bajo este signo o bajo otro, a afrontarlo de una vez por todas. Seriamente.
\nEs probable que en pr\u00f3ximas campa\u00f1as electorales se vuelva a hablar del tren litoral. Unos para prometerlo de nuevo y otros para recordar que los peri\u00f3dicos donde el compromiso se recogi\u00f3 por primera vez tienen ya las p\u00e1ginas m\u00e1s amarillas que blancas. Seguramente, m\u00e1s que prestar atenci\u00f3n a lo que digan, habr\u00e1 que exigir a unos que comiencen a dar pasos ciertos de una vez, si es posible antes de renovar sus promesas, y a los otros, que no se queden en la cr\u00edtica por el incumplimiento, sino que se comprometan a hacerlo si las urnas le dan la responsabilidad de convertir sus propuestas en hechos.
\nPero en un caso o en otro, ya ha quedado suficientemente claro que si no hay una demanda social que se haga sentir y un compromiso territorial que vaya m\u00e1s all\u00e1 de las lealtades partidarias, dentro de otra d\u00e9cada el proyecto seguir\u00e1 siendo un proyecto. Eso s\u00ed, prioritario.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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