Mientras gran parte del pa\u00eds se ha ido de vacaciones ya con permiso de la superior autoridad gubernativa de alcanzar los 120 kil\u00f3metros por hora, la misma superior autoridad gubernativa decidi\u00f3 simult\u00e1neamente y en el inicio del verano reducir a 80 kil\u00f3metros por hora la velocidad m\u00e1xima permitida en uno de los tramos de la A-7 m\u00e1s transitados de este pa\u00eds, el que une Fuengirola con Marbella. Tr\u00e1fico justific\u00f3 la medida en la necesidad de garantizar la seguridad, lo que de tomarse en serio deber\u00eda generar una cierta sensaci\u00f3n de alarma: \u00bfes que los conductores que en los \u00faltimos diez, quince, veinte a\u00f1os transitaron por ese tramo a 100 kil\u00f3metros por hora lo hicieron poniendo en riesgo sus vidas y las de los dem\u00e1s?
\nSeguramente habr\u00e1 quien encuentre dif\u00edcil no suponer que exista detr\u00e1s de esta medida absurda y tomada sin la m\u00e1s m\u00ednima publicidad \u2013ni siquiera la que permitir\u00eda admitir que al menos se han guardado las formas\u2013 la intenci\u00f3n de desviar gran parte del tr\u00e1fico hacia la autopista, que con el precio que se impone en verano obliga a pagar m\u00e1s de un euro por cada tres kil\u00f3metros recorridos. Tampoco faltar\u00e1 quien crea que el af\u00e1n recaudatorio no busque mejorar la cuenta de resultados de la empresa que gestiona la autopista, sino las propias cuentas de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico mediante el simple pero eficaz m\u00e9todo de cambiar las normas a escondidas. Que la reducci\u00f3n se haya hecho sin previo aviso y aprovechando la relajaci\u00f3n que supuso la eliminaci\u00f3n del tope de 110 en las autov\u00edas puede alentar esta teor\u00eda.
\nSin embargo, el motivo de esta nueva mancha en el tigre de los desatinos hay que buscarlo, otra vez, en los recortes presupuestarios y entender que lo que ha habido es un tijeretazo doble, y otra vez con Marbella como v\u00edctima. El primero es el del l\u00edmite m\u00e1ximo de velocidad; el otro, y este es para preocuparse m\u00e1s, el de una obra que ya Fomento hab\u00eda anunciado cuatro a\u00f1os atr\u00e1s y que estaba destinada a aumentar de verdad los m\u00e1rgenes de seguridad en la autov\u00eda mediante la eliminaci\u00f3n de algunos accesos y curvas y para el que se hab\u00eda previsto una inversi\u00f3n de 54 millones de euros. Decidir bajar el l\u00edmite de velocidad es la manera que ha encontrado la Administraci\u00f3n central de enterrar para siempre ese plan que se anunci\u00f3 en la \u00e9poca de Magdalena \u00c1lvarez al frente de Fomento y que su sucesor, Jos\u00e9 Blanco, no ha vuelto siquiera a mencionar.
\nDecidido a promover el uso del helic\u00f3ptero, Fomento ha cercado a Marbella por el Este y el Oeste. De un lado, con la bajada del l\u00edmite de velocidad; del otro, con la paralizaci\u00f3n de las obras del soterramiento de San Pedro. Entrar y salir de la ciudad puede convertirse en un calvario, y la sensaci\u00f3n de cerco ser\u00e1 a\u00fan mayor para quienes miren al mar y recuerden que las prospecciones de gas frente a estas costas acaban de superar el principal escollo al que se enfrentaban, el informe de impacto ambiental, y ha quedado pendiente solo del permiso de Industria.
\nEsta semana, un informe de Analistas Econ\u00f3micos resalt\u00f3 que el PIB provincial creci\u00f3 durante el primer trimestre un 0,5 por ciento en tasa interanual, por encima de lo previsto y tambi\u00e9n de la media regional y nacional, y que se prev\u00e9 para este a\u00f1o un crecimiento del 1 por ciento en la provincia. Es la primera buena noticia econ\u00f3mica en a\u00f1os y se la debemos al turismo.
\nPero nadie en el Gobierno central parece tomarse en serio a la industria tur\u00edstica. Mucho menos al peso que esta esta ciudad, y lo que esta ciudad representa, tiene en ese sector econ\u00f3mico. Estamos rodeados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mientras gran parte del pa\u00eds se ha ido de vacaciones ya con permiso de la superior autoridad gubernativa de alcanzar los 120 kil\u00f3metros por hora, la misma superior autoridad gubernativa decidi\u00f3 simult\u00e1neamente y en el inicio del verano reducir a 80 kil\u00f3metros por hora la velocidad m\u00e1xima permitida en uno de los tramos de la […]<\/p>\n","protected":false},"author":37,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.diariosur.es\/blogmalayo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/236"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.diariosur.es\/blogmalayo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.diariosur.es\/blogmalayo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.diariosur.es\/blogmalayo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/37"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.diariosur.es\/blogmalayo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=236"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.diariosur.es\/blogmalayo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/236\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.diariosur.es\/blogmalayo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=236"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.diariosur.es\/blogmalayo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=236"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.diariosur.es\/blogmalayo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=236"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}