{"id":343,"date":"2012-10-23T11:43:48","date_gmt":"2012-10-23T10:43:48","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.diariosur.es\/blogmalayo\/?p=343"},"modified":"2012-10-23T11:43:48","modified_gmt":"2012-10-23T10:43:48","slug":"cuales-son-las-intenciones-del-jeque-con-el-puerto-de-la-bajadilla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.diariosur.es\/blogmalayo\/2012\/10\/23\/cuales-son-las-intenciones-del-jeque-con-el-puerto-de-la-bajadilla\/","title":{"rendered":"\u00bfCu\u00e1les son las intenciones del jeque con el puerto de La Bajadilla?"},"content":{"rendered":"<p>Se acaba el tiempo y la paciencia. En la Agencia P\u00fablica de Puertos de Andaluc\u00eda han comenzado a marcar los l\u00edmites ante la falta de noticias, ni tranquilizadoras ni de ninguna clase, sobre las intenciones del jeque Al-Thani en relaci\u00f3n con el proyecto de ampliaci\u00f3n de La Bajadilla. Esta semana se ha sabido que ante la petici\u00f3n de una segunda pr\u00f3rroga para el pago del canon \u2013solicitada por los representantes del jeque el pasado 13 de septiembre despu\u00e9s de que le concedieran la primera el 30 de abril\u2013 ha habido una respuesta negativa. Se acabaron los periodos de gracia: o paga los 750.000 euros del canon correspondiente a este a\u00f1o o se enfrenta a las consecuencias.<br \/>\nAhora bien, de momento no se sabe cu\u00e1les ser\u00e1n las consecuencias. Pueden ir desde una sanci\u00f3n econ\u00f3mica \u2013los retrasos de este tipo conllevan penalizaci\u00f3n, intereses o ambas\u2013 hasta la rescisi\u00f3n del contrato, algo que a estas alturas no se sabe si para Al-Thani y su misteriosa situaci\u00f3n financiera constituir\u00eda un castigo o una bendici\u00f3n.<br \/>\nY es que los silencios prolongados del jeque, que al comienzo \u2013mientras no hab\u00eda temor a que se cortara el caudal de euros\u2013 eran considerados parte de la extravagancia del inversor, ahora son recibidos, l\u00f3gicamente, como un gigantesco agravante sobre la incertidumbre que cubre lo que hasta no hace mucho era el proyecto m\u00e1s ilusionante que Marbella ten\u00eda en el horizonte.<br \/>\nLos silencios no solo preocupan en la Agencia de Puertos, una administraci\u00f3n que en el reparto de poder en el Gobierno andaluz le ha tocado a Izquierda Unida y cuyos responsables responden con m\u00e1s silencio \u2013que posiblemente haya que considerar prudente\u2013 hasta saber qu\u00e9 es lo que se propone Al-Thani. Tambi\u00e9n, y sobre todo, causan inquietud al supuesto socio en el proyecto, el Ayuntamiento de Marbella, donde seguramente comenzar\u00e1n a preguntarse si la generosa invitaci\u00f3n que les hizo el jeque para que participaran con un cinco por ciento en la sociedad que gestionar\u00eda el proyecto no ha sido, en realidad, un regalo t\u00f3xico que mejor hubiese sido rechazar.<br \/>\nCon un socio que no se comunica, las incertidumbres se disparan, y todas las gestiones que se hacen desde el equipo de gobierno municipal para mantener vivo el proyecto \u2013como el compromiso asumido el mes pasado por la alcaldesa ante la APPA de solucionar el abandono de gesti\u00f3n que pesa sobre los atraques de La Bajadilla\u2013 parecen impulsadas m\u00e1s por la voluntad de que el proyecto no se fenezca que por una realidad que se oscurece m\u00e1s cada d\u00eda que transcurre sin que se tengan noticias del jeque.<br \/>\nEs verdad que no hace mucho, concretamente el pasado 7 de septiembre, el ejecutivo designado por el jeque para llevar sus asuntos en M\u00e1laga, Moayad Shatat, visit\u00f3 a la alcaldesa y, ante la prensa, asegur\u00f3, aunque con parquedad de palabras, que todo segu\u00eda adelante. Al parecer, puertas adentro tampoco dijo mucho m\u00e1s.<br \/>\nLa visita pareci\u00f3 rendir frutos. De hecho, d\u00edas atr\u00e1s se cumpliment\u00f3 uno de los tr\u00e1mites que faltaban con la constituci\u00f3n de la sociedad entre la empresa del Al-Thani (Nassel Abdullah &#038; Sons) y Puerto Deportivo de Marbella, y se sabe que el propio Shatat ejerce al menos como interlocutor ante las personas que trabajan en el proyecto, algo que no suced\u00eda con su antecesor, tan ausente como el propio jeque.<br \/>\nPero el dinero sigue sin aparecer, y ahora, tras rechazar la APPA conceder una nueva pr\u00f3rroga para abonar el canon, el tiempo parece comenzar a correr con m\u00e1s velocidad hacia un desenlace que es imposible vaticinar cu\u00e1l ser\u00e1.<br \/>\nLo que s\u00ed se sabe es que las pr\u00f3ximas semanas resultar\u00e1n claves. No solo por el impago del canon, sino sobre todo porque tampoco habr\u00e1 pr\u00f3rroga en el plazo del proyecto de construcci\u00f3n, que para ser redactado requerir\u00e1 de pruebas \u2018in situ\u2019 que no se pueden realizar sin una importante inversi\u00f3n econ\u00f3mica. Al-Thani tendr\u00e1 que retratarse, y ser\u00e1 la oportunidad para tener una pista sobre cu\u00e1les son sus intenciones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se acaba el tiempo y la paciencia. En la Agencia P\u00fablica de Puertos de Andaluc\u00eda han comenzado a marcar los l\u00edmites ante la falta de noticias, ni tranquilizadoras ni de ninguna clase, sobre las intenciones del jeque Al-Thani en relaci\u00f3n con el proyecto de ampliaci\u00f3n de La Bajadilla. 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