{"id":414,"date":"2013-06-20T12:46:01","date_gmt":"2013-06-20T10:46:01","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.diariosur.es\/blogmalayo\/?p=414"},"modified":"2013-06-20T12:46:01","modified_gmt":"2013-06-20T10:46:01","slug":"helados-o-peajes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.diariosur.es\/blogmalayo\/2013\/06\/20\/helados-o-peajes\/","title":{"rendered":"Helados o peajes"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-family: Dotum, sans-serif;\"><span style=\"font-size: small;\"><span style=\"color: #000000;\">L<\/span>os bancos no son las \u00fanicas entidades en las que el dinero p\u00fablico ha acudido al rescate. El Gobierno prepara tambi\u00e9n un fondo para socorrer a las autopistas en peligro de quiebra, que acumulan deudas por 3.500 millones de euros.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Dotum, sans-serif;\"><span style=\"font-size: small;\">El de las autopistas es un negocio curioso. El mejor ejemplo lo tenemos en la Costa del Sol, donde cada vez que comienza el verano se aplica a los usuarios un aumento de casi el 40 por ciento en las tarifas, de modo que recorrer 18 kil\u00f3metros entre Marbella y Fuengirola supone desembolsar 7,30 euros, a raz\u00f3n de 40 c\u00e9ntimos cada mil metros. No es necesario comparar esa tarifa con otras para comprobar si es la m\u00e1s cara de Europa. Basta con saber que va m\u00e1s all\u00e1 de lo que la gran mayor\u00eda de los usuarios-ciudadanos-contribuyentes se pueden permitir.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Dotum, sans-serif;\"><span style=\"font-size: small;\">Que la autopista aplique esta subida durante el verano, y tambi\u00e9n en Semana Santa, solo es comprensible desde la l\u00f3gica b\u00e1sica de oferta y demanda. Como si se tratase de una helader\u00eda, cuando comienza a apretar el calor y llegan los turistas la empresa concesionaria considera que su servicio es m\u00e1s demandado, y por lo tanto se puede cobrar m\u00e1s, aunque la prestaci\u00f3n sea la misma. Impecable l\u00f3gica de mercado, no de servicio p\u00fablico.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Dotum, sans-serif;\"><span style=\"font-size: small;\">El resultado es que la mayor\u00eda de los conductores, incluidos los que en invierno utilizan la v\u00eda de pago, optan por regresar a la vieja autov\u00eda, salpicada de entradas y salidas de urbanizaciones y en la que hace dos a\u00f1os Tr\u00e1fico impuso el l\u00edmite de 80 kil\u00f3metros por hora, no se sabe si en un reconocimiento expl\u00edcito de su peligrosidad o como sutil invitaci\u00f3n a pasar por taquilla. <\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Dotum, sans-serif;\"><span style=\"font-size: small;\">La concesi\u00f3n de la que disfruta la empresa gestora de la autopista es producto de que hace 15 a\u00f1os se hizo una inversi\u00f3n para reducir la siniestralidad, mejorar las comunicaciones en la provincia, favorecer la vida de los ciudadanos y beneficiar al turismo. Ahora cabe preguntarse para qu\u00e9 se construy\u00f3 la autopista si en la carretera antigua siguen habiendo atascos, retenciones y accidentes porque la tarifa es excesiva. Pocos por arriba, r\u00e1pido; muchos por abajo, despacio. Mejor no extrapolar la alegor\u00eda.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Dotum, sans-serif;\"><span style=\"font-size: small;\">Si la autopista solo fuese un negocio habr\u00eda que preguntarse cu\u00e1nto paga la concesionaria por las recomendaciones en las se\u00f1ales indicadoras de Tr\u00e1fico que aconsejan a los conductores ir por la v\u00eda de pago con mensajes que advierten de que es m\u00e1s r\u00e1pido y m\u00e1s seguro, pero que evitan informar de cu\u00e1nto le costar\u00e1 al conductor ir m\u00e1s r\u00e1pido y m\u00e1s seguro. <\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Dotum, sans-serif;\"><span style=\"font-size: small;\">Es probable que la concesionaria haya hecho sus estudios de mercado y le compensen menos veh\u00edculos que paguen m\u00e1s y no m\u00e1s veh\u00edculos que paguen menos. Y si no le compensa y acaba quebrando, ya aparecer\u00e1 el Estado al rescate con el dinero de todos. Incluido el de quienes no se pueden permitir pagar el peaje.<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los bancos no son las \u00fanicas entidades en las que el dinero p\u00fablico ha acudido al rescate. El Gobierno prepara tambi\u00e9n un fondo para socorrer a las autopistas en peligro de quiebra, que acumulan deudas por 3.500 millones de euros. El de las autopistas es un negocio curioso. 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