Si se pasa por alto el detalle no menor de que Marbella es la \u00fanica ciudad espa\u00f1ola con m\u00e1s de 100.000 habitantes a la que no llega la l\u00ednea ferroviaria se puede decir que la ciudad est\u00e1 bien comunicada. En condiciones normales se llega en poco m\u00e1s de media hora al aeropuerto de M\u00e1laga, que es a su vez uno de los mejores comunicados de Espa\u00f1a, y en la direcci\u00f3n opuesta hay autopista y autov\u00eda hasta Gibraltar, el puerto de Algeciras y el Algarve portugu\u00e9s.
\nEl problema es que para estar comunicado a velocidad siglo XXI hay que rascarse el bolsillo. Hace ya a\u00f1os que Fomento impuso una restricci\u00f3n en la autov\u00eda de 80 kil\u00f3metros por hora y los propios carteles electr\u00f3nicos de la DGT recomiendan a los conductores pasar por el peaje, sin que se sepa cu\u00e1nto pagan los concesionarios por esta publicidad gratuita.
\nLos gestores de la autopista tienen dos tarifas diferentes: una reducida para la \u00e9poca del a\u00f1o de menos tr\u00e1fico y otra desmesurada (7,40 por 18 kil\u00f3metros) para los periodos de m\u00e1s afluencia. Cuando m\u00e1s peligroso es utilizar la vieja carretera general es cuando se aplican las tarifas disuasorias. Se puede acusar a la DGT de olvidarse de la funci\u00f3n social de los servicios p\u00fablicos, pero nunca se podr\u00e1 acusar a los due\u00f1os de la concesi\u00f3n de no saberse las leyes del mercado.
\nRegirse por las leyes del mercado est\u00e1 muy bien para quienes consideran que la doctrina liberal es un dogma que debe seguirse con fervor religioso. El problema es que cuando les va mal se olvidan de Adam Smith.
\nEl Gobierno se apresta a rescatar a los concesionarios de ocho autopistas quebradas y alguien podr\u00eda pensar que esto es una estrategia para animar al personal, que no se atreve a convertirse en empresario. S\u00f3lo que para acogerse a este sistema de rescate p\u00fablico cuando las cosas van mal es necesario ser rico antes de montar el negocio. De momento solamente se aplica a bancos y autopistas. Para el resto rige el liberalismo salvaje.
\nCuando era ministra de Fomento, Ana Pastor prometi\u00f3 que el rescate no costar\u00eda un duro, pero ahora que la han colocado en el Congreso el Gobierno parece sentirse liberado de esa promesa. El Estado se gastar\u00e1 5.000 millones de euros que, sorpresa, es la misma cantidad que habr\u00e1 que recortar este a\u00f1o. El FMI recomienda subir el IVA y revisar el gasto en Sanidad y Educaci\u00f3n, pero no dice nada de dejar sin leche a los ricos que se han prendido a la teta del Estado.
\nDe las ocho autopistas quebradas que se salvar\u00e1n con dinero p\u00fablico, seis discurren por la Comunidad de Madrid. Est\u00e1 muy bien que Cristina Cifuentes, que nos paga la sanidad y la educaci\u00f3n a todos los andaluces, deje que los dem\u00e1s tambi\u00e9n la ayudemos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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