{"id":38762,"date":"2023-10-19T08:57:47","date_gmt":"2023-10-19T06:57:47","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.diariosur.es\/tormentas-y-rayos\/?p=38762"},"modified":"2026-02-22T09:37:56","modified_gmt":"2026-02-22T08:37:56","slug":"ultima-hora-de-la-borrasca-aline-cinco-mil-fallecidos-y-25-galeras-hundidas-en-la-herradura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.diariosur.es\/tormentas-y-rayos\/2023\/10\/19\/ultima-hora-de-la-borrasca-aline-cinco-mil-fallecidos-y-25-galeras-hundidas-en-la-herradura\/","title":{"rendered":"\u00daltima hora de la borrasca Aline. Cinco mil fallecidos y 25 galeras hundidas en la Herradura"},"content":{"rendered":"

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Muy buenos d\u00edas, amigos de la meteo. Antes de hablaros del desastre naval de la Armada Espa\u00f1ola, os doy la \u00faltima hora de la borrasca Aline.<\/p>\n

Primeramente, comentaros que el frente se espera en la provincia malague\u00f1a a \u00faltima hora de hoy; tener paciencia. La AEMET ha activado el aviso naranja por rachas de viento de 90 km\/h en la costa occidental de M\u00e1laga y Guadalhorce. Sigue el aviso naranja por lluvias en la comarca de Ronda: 30 litros en una hora y 40 en doce horas. Se ha desactivado el naranja por lluvias en la Axarqu\u00eda; de momento est\u00e1 en amarillo por acumulados de 25 litros, al igual que la comarca de Antequera. En lo que respecta a M\u00e1laga capital y su costa, en amarillo por 25 litros en una hora y 50 litros en doce horas. Mucha precauci\u00f3n esta noche con el viento; evitar paseos por la zona arbolada.<\/p>\n

Os paso el mapa actualizado por viento y lluvias.<\/p>\n

VIENTO<\/strong><\/p>\n

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LLUVIAS<\/strong><\/p>\n

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Cinco mil fallecidos y 25 galeras hundidas en la Herradura<\/strong><\/span><\/h3>\n

Hoy se cumplen 460 a\u00f1os del desastre naval de la armada espa\u00f1ola en la Herradura, donde se hundieron 25 galeras y hubo cinco mil fallecidos. Muchos os preguntar\u00e9is: \u00bfQu\u00e9 tiene que ver esto con el tiempo? Pues bastante, amigos de la meteo.<\/p>\n

Os cuento: En el a\u00f1o 1562, cuando reinaba Felipe II, las galeras se dedicaban a inspeccionar todo el Mediterr\u00e1neo para controlar la pirater\u00eda turca-berberisca, aportar v\u00edveres a otras plazas y el traslado de soldados y familiares a otros puertos.<\/p>\n

El 18 de octubre del a\u00f1o antes mencionado, veintiocho galeras al mando de don Juan de Mendoza fondeaban en la bah\u00eda de M\u00e1laga, cargando v\u00edveres y pasaje. Al comenzar un temporal de levante y antes de que fuera a m\u00e1s, Mendoza decidi\u00f3 marchar a la Herradura; en aquellos tiempos, el puerto de M\u00e1laga no ten\u00eda defensa ante los temporales de levante. Una vez que salieron todas las naves a remo, a la altura de\u00a0Vezmiliana (proximidades del actual Rinc\u00f3n de la Victoria),<\/em> el viento cambi\u00f3 bruscamente a terral,\u00a0provocando que la galera Caballo de N\u00e1poles embistiera a la Soberana de Espa\u00f1a, que tuvo que ser remolcada. Llegando a Nerja, vuelve el viento de levante con rachas muy fuertes y grandes olas, dificultando mucho la llegada a La Herradura.<\/p>\n

Una vez llegaron a la Herradura, toda la flota compuesta por 28 galeras se situ\u00f3 en la Punta de la Mona; Mendoza sab\u00eda que esta zona proteg\u00eda de los vientos de levante y de las olas. La otra zona de La Herradura, que es el Cerro Gordo, protege de los temporales de poniente. Una vez fondeadas, el viento de levante y las olas fueron a menos; durante un tiempo tuvieron calma chicha. Pero enseguida cambi\u00f3 el viento bruscamente y un impresionante temporal de suroeste empez\u00f3 a afectar a las galeras. Don Juan de Mendoza dio la orden de levantar anclas para situarse en la zona del Cerro Gordo, pero ya fue demasiado tarde. Las naves empezaron a chocar unas con otras y, a la vez, las grandes olas las mandaban contra las rocas. De las 28 naves, solo se salvaron tres:\u00a0Mendoza, Soberana y San Juan. Fallecieron 5000 personas, entre marineros, remeros, soldados y pasaje.<\/p>\n

Y muchos os preguntar\u00e9is qu\u00e9 pas\u00f3 para que cambiara de pronto la direcci\u00f3n del viento; muy f\u00e1cil, amigos de la meteo.<\/p>\n

Un cicl\u00f3n extratropical entr\u00f3 por el Cabo de San Vicente, continu\u00f3 por el Golfo de C\u00e1diz, Estrecho y Mar de Albor\u00e1n, con rachas de viento de m\u00e1s de 115 km\/h, dejando mar arbolada con olas de 8 y 9 metros. Cuando el cicl\u00f3n se encontraba por el golfo de C\u00e1diz, el viento era de levante; una vez pas\u00f3 el Estrecho y se adentr\u00f3 en el mar de Albor\u00e1n, cambi\u00f3 el viento bruscamente a suroeste y a poniente, por este motivo no le dio tiempo a reaccionar a don Juan de Mendoza. Pero mis amigos Jos\u00e9 Mar\u00eda S\u00e1nchez-Laulh\u00e9 y Mar\u00eda del Carmen S\u00e1nchez de Cos lo explican mejor m\u00e1s abajo del post.<\/p>\n

Este temporal tambi\u00e9n se dej\u00f3 notar en toda la costa de M\u00e1laga y provincia de Granada. Este hecho est\u00e1 mencionado en el cap\u00edtulo 31 de la segunda parte del Quijote.<\/strong><\/p>\n

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Os paso este mapa que he hecho de la Herradura, para que ve\u00e1is d\u00f3nde estaban las galeras.<\/p>\n

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\u00bfPorqu\u00e9 sucedi\u00f3 esto?<\/strong><\/span><\/h3>\n

Os dejo con este gran articulo de la Revista Ram, donde\u00a0Jos\u00e9 Mar\u00eda S\u00e1nchez-Laulh\u00e9 y Mar\u00eda del Carmen S\u00e1nchez de Cos de la AEMET, explican lo m\u00e1s probable que paso ese d\u00eda.<\/p>\n

Meteorolog\u00eda en el naufragio de la flota espa\u00f1ola de galeras en La Herradura (Almu\u00f1ecar) en 1562<\/a><\/h3>\n

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Imagen IR 10.8 \u00b5m Meteosat de 21:45 UTC del 2 de mayo de 2004. Algo parecido pudo pasar el 19 de octubre del 1562,\u00a0cicl\u00f3n extratropical del tipo de Shapiro- Keyser (S-K<\/p>\n

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Monumento al naufragio<\/p>\n

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Os recuerdo tambien esta efem\u00e9rides.<\/p>\n