{"id":46822,"date":"2025-10-16T08:00:19","date_gmt":"2025-10-16T06:00:19","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.diariosur.es\/tormentas-y-rayos\/?p=46822"},"modified":"2025-10-20T22:22:51","modified_gmt":"2025-10-20T20:22:51","slug":"5000-muertos-en-la-herradura-granada-por-un-ciclon-extratropical-del-tipo-de-shapiro-y-keyser","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.diariosur.es\/tormentas-y-rayos\/2025\/10\/16\/5000-muertos-en-la-herradura-granada-por-un-ciclon-extratropical-del-tipo-de-shapiro-y-keyser\/","title":{"rendered":"5000 muertos en la Herradura (Granada) por un cicl\u00f3n extratropical, del tipo de Shapiro y Keyser"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

Buenos d\u00edas, amigos de la meteo. Antes de explicaros lo que sucedi\u00f3 en La Herradura, os comento que han ca\u00eddo chubascos en la zona de Torrox, Algarrobo, V\u00e9lez M\u00e1laga, Frigiliana y Nerja, en algunos puntos hasta 6 mm.<\/p>\n

Como todos los a\u00f1os y para mis nuevos seguidores, os explicar\u00e9 qu\u00e9 pas\u00f3 en La Herradura un 19 de octubre de 1562. Como ma\u00f1ana me voy a Valladolid y no vuelvo hasta el domingo, os adelanto el relato.<\/p>\n

Cinco mil fallecidos y 25 galeras hundidas en la Herradura<\/strong><\/span><\/h3>\n

Hoy se cumplen 463 a\u00f1os del desastre naval de la armada espa\u00f1ola en la Herradura, donde se hundieron 25 galeras y hubo cinco mil fallecidos. Muchos os preguntar\u00e9is: \u00bfQu\u00e9 tiene que ver esto con el tiempo? Pues bastante, amigos de la meteo.<\/p>\n

Os cuento: En el a\u00f1o 1562, cuando reinaba Felipe II, las galeras se dedicaban a inspeccionar todo el Mediterr\u00e1neo para controlar la pirater\u00eda turco-berberisca, aportar v\u00edveres a otras plazas y trasladar soldados y familiares a otros puertos.<\/p>\n

El 18 de octubre del a\u00f1o antes mencionado, veintiocho galeras al mando de don Juan de Mendoza fondeaban en la bah\u00eda de M\u00e1laga, cargando v\u00edveres y pasaje. Al comenzar un temporal de levante y antes de que fuera a m\u00e1s, Mendoza decidi\u00f3 marchar a la Herradura; en aquellos tiempos el puerto de M\u00e1laga no ten\u00eda defensa ante los temporales de levante. Una vez salieron todas las naves a remo, a la altura de\u00a0Vezmiliana (proximidades del actual Rinc\u00f3n de la Victoria),<\/em> el viento cambi\u00f3 bruscamente a terral,\u00a0provocando que la galera Caballo de N\u00e1poles embistiera a la Soberana de Espa\u00f1a, que tuvo que ser remolcada. Llegando a Nerja, vuelve el viento de levante con rachas muy fuertes y grandes olas, dificultando mucho la llegada a La Herradura.<\/p>\n

Una vez llegaron a la Herradura, toda la flota compuesta por 28 galeras se situ\u00f3 en la Punta de la Mona; Mendoza sab\u00eda que esta zona proteg\u00eda de los vientos de levante y de las olas. La otra zona de la Herradura, que es el Cerro Gordo, protege de los temporales de poniente. Una vez fondeadas, el viento de levante y las olas fueron a menos; durante un tiempo tuvieron calma chicha. Pero enseguida cambi\u00f3 el viento bruscamente y un impresionante temporal de suroeste empez\u00f3 a afectar a las galeras. Don Juan de Mendoza dio la orden de levantar anclas para situarse en la zona del Cerro Gordo, pero ya fue demasiado tarde. Las naves empezaron a chocar unas con otras y a la vez las grandes olas las mandaban contra las rocas. De las 28 naves solo se salvaron tres,\u00a0Mendoza, Soberana y San Juan; fallecieron 5000 personas, entre marineros, remeros, soldados y pasaje.<\/p>\n

Y muchos os preguntar\u00e9is qu\u00e9 pas\u00f3 para que cambiara de pronto la direcci\u00f3n del viento; muy f\u00e1cil, amigos de la meteo.<\/p>\n

Un cicl\u00f3n extratropical entr\u00f3 por el Cabo de San Vicente, continu\u00f3 por el Golfo de C\u00e1diz, Estrecho y Mar de Albor\u00e1n, con rachas de viento de m\u00e1s de 115 km\/h, dejando mar arbolada con olas de 8 y 9 metros. Cuando el cicl\u00f3n se encontraba por el Golfo de C\u00e1diz, el viento era de levante; una vez pas\u00f3 el Estrecho y se adentr\u00f3 en el Mar de Albor\u00e1n, cambi\u00f3 el viento bruscamente a suroeste y a poniente; por este motivo no le dio tiempo a reaccionar a don Juan de Mendoza. Pero mis amigos Jos\u00e9 Mar\u00eda S\u00e1nchez-Laulh\u00e9 y Mar\u00eda del Carmen S\u00e1nchez de Cos, lo explican mejor m\u00e1s abajo del post.<\/p>\n

Este temporal tambi\u00e9n se dej\u00f3 notar en toda la costa de M\u00e1laga y provincia de Granada. Este hecho est\u00e1 mencionado en el cap\u00edtulo 31 de la segunda parte del Quijote.<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Os paso este mapa que he hecho de La Herradura, para que ve\u00e1is d\u00f3nde estaban las galeras.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

\u00bfPorqu\u00e9 sucedi\u00f3 esto?<\/strong><\/span><\/h3>\n

Os dejo con este gran articulo de la Revista Ram, donde Jos\u00e9 Mar\u00eda S\u00e1nchez-Laulh\u00e9 y Mar\u00eda del Carmen S\u00e1nchez de Cos de la AEMET, explican lo m\u00e1s probable que paso ese d\u00eda.<\/p>\n

Meteorolog\u00eda en el naufragio de la flota espa\u00f1ola de galeras en La Herradura (Almu\u00f1ecar) en 1562<\/a><\/h3>\n

 <\/p>\n

Imagen IR 10.8 \u00b5m Meteosat de 21:45 UTC del 2 de mayo de 2004. Algo parecido pudo pasar el 19 de octubre del 1562,\u00a0cicl\u00f3n extratropical del tipo de Shapiro- Keyser (S-K<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Monumento al naufragio<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Os recuerdo tambien esta efem\u00e9rides.<\/p>\n